標題
我想請教日產汽車鋼材成分
問題
據說TEANA前後鋼材是：980MPa請教他的合金成分而中間部分係用：590MPa,也想請教其成分。何故裕隆要如此強調這一個項目？我已知其屬於國防安全材質，但實際成分為何？他排車種的剛性如何？鋼板特性成分如何？一般進口車的鋼板優於國產，其成分差異於何處？多謝賜教更新:TO各位專家感謝各位詳答，我還要知道其板金的合金成分。比如說：鋅合金、鋁鎂合金.......等？敬請關照，多謝。
最佳解答
高鋼性的鋼材對於車輛的被動安全性是有很好的幫助,而且也可以降低不少車 重,但使用這種鋼材都只有局部使用而已不可能全車都使用這樣的鋼材,因為在 車輛的潰縮區部份也是會使用鋼性較低的鋼材,進口車的安全性會比較高主要 是在車體結構上加強部位的差異,進口車在原廠的製造上應該要加強鋼樑的部 位都會加強,但國產車會為了降低成本增加利潤就偷工減料才會造成車體的結 構安全上較差一些,新款TEANA使用980MPa的鋼材只有底盤大樑的部份使 用,590MPa是車頭的部位大樑使用,車門鋼材是使用1500MPa,其他地方還是 一樣使用普通的鋼材
其他答案
日產汽車受到雷諾汽車入股影響底盤完全移植雷諾那套高剛性底盤雷諾在底盤方面是佼佼者不論是材料或是一些參數設定完全是歐式風格合金成分配方是各廠家"不能說的秘密",一般進口車用的強化980MPa剛材在國產車中使用比例佔比較少.因為中鋼做不出來,要依賴進口!!其實車身強度差異在"重量"如果國產車的強度要做到跟進口車一樣的話,全車的空車重量會嚇死人^^
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